Juin-Juillet 2022

L'histoire d'un grand voyage

L'envie d'aller découvrir de nouveaux pays, en toute liberté, a un rythme humain.
Voici le récit de mon aventure de 10 jours entre l'Allemagne et la Norvège!

La préparation

Pour mon école d'ingénieur, j'ai la possibilité de faire du woofing à l'étranger afin de remplir mon quota de "semaines à l'étranger".
Le woofing, c'est du travail non rémunéré dans une ferme en l'échange du logement et de la nourriture. Mais c'est aussi la possibilité de découvrir un pays à moindre coût, et de rencontrer d'autres woofers des 4 coins du monde !
Je choisis une ferme en Norvège, 150km au Nord d'Oslo à vol d'oiseau, et me fixe comme objectif d'y aller en vélo.
Je commence alors les préparatifs.

Mon vélo

Mon vélo pour l'aventure
Pour une si longue distance, avec parfois plusieurs jours loin des villes, avoir un vélo fiable est très important.
Aussi, un vélo bien réglé permettra de limiter les risques de blessures. Il faut aussi un vélo qui passe par tous les types de chemins : route, chemins forestiers, sentiers caillouteux... C'est pourquoi j'ai choisi un Bergamond Grandurance 6, réglé bien à ma taille.
Maman me l'a offert pour ce voyage. Un cadre en aluminium assez classique qui peut être chargé avec des sacoches, une fourche avant en carbone avec des inserts filetés pour pouvoir y mettre de l'équipement léger, et un set de sacoches étanches: voila de quoi parcourir des miliers de kilomètres !

L'heure du départ

Le samedi 4 juin soir, je prend un Flixbus (avec porte vélo) depuis Paris en direction de Hambourg. Il pleut et de gros orages éclatent. Les routes sont inondées vers Paris. Une fois dans le bus, le voyage est long, mais j'arrive à dormir et je me réveille à l'entrée de la ville.
Je décharge mes sacoches, j'équipe mon vélo, et me voilà parti pour plusieurs centaines de kilomètres en dicection de la Norvège ! Ca fait bizarre de se dire que l'objectif est aussi loin.
Je prend un petit déjeuner dans une boulangerie, et je me met a rouler en suivant mon GPS. Ce sentiment de liberté est incroyable !

Jour 1 : vers le Nord

Je roule ainsi toute la journée, et quand vient l'heure de piquer la tente, je me rend compte qu'il n'y a pas vraiment de grands espaces de nature où être tranquille. Je tourne en rond pendant près d'une heure et je trouve enfin un champ invisible, près d'une zone humide.
Je vois beaucoup d'oiseaux, et un chevreuil bondissant. Je suis bien fatigué de cette première journée, et je ne tarde pas à m'endormir. Mais cela fait une étrange sensation d'être tout seul à 1000km de Paris, et à 1000km d'Oslo !

Jour 2 : rencontre de Didier, et arrivée au Danemark

A quelques km du Danemark
Je me réveille dans mon champ, et je repars vers le Nord. Après quelque kilomètres, j'arrive à Rendsburg. Il y a un grand fleuve à traverser, mais le pont indiqué par mon GPS n'existe pas.
En cherchant, je vois un voyageur à vélo qui semble perdu comme moi. Je l'aborde en anglais, il me répond en anglais, puis nous continuons en français ! Il s'appelle Didier, est à la retraite, et a pour objectif Cap Nord.


Shelter
 Nous trouvons finalement le souterrain (que nous avions pris pour un pont sur la carte) qui nous permet de traverser le fleuve. Nous continuons ainsi jusqu'au Danemark. Pour la première fois, je fais plus de 100km en une journée. Heureusement, rouler à deux est plus motivant !
Nous faisons un dernier approvisionnement an Allemagne à quelques km de la frontière, puis dormons dans un shelter Danois. Bon à savoir : il y a beaucoup de shelters au Danemark. Ce sont des abris mis à disposition gratuitement, recensés sur l'application gratuite "Shelter"
Au bord de la mer baltique, le shelter est heureusement bien abrité sous les arbres. Les grosses averses ne sont pas gênantes, et je m'endors bien au sec.



Jour 3 : Vent dans le dos

Cette première nuit au Danemark est reposante, et la journée qui suit est bien roulante : le vent souffle légèrement dans le dos, parfois un peu de côté, mais ça aide. Les averses, rares mais très irrégulières, forcent à s'arrêter souvent pour mettre ou enlever l'imper.
Avec Didier, nous parcourons plus d'une centaine de km sans soucis, en discutant de temps en temps. Nous longeons la côte, et empruntons les pistes cyclables qui longent les voies rapides. Ce qui est génial au Danemark, c'est que sur plusieurs dizaines de km, en plein milieu de la campagne, il y a toujours une piste cyclable.
Nous trouvons un shelter pour la nuit.

Jour 4 : Côte danoise

Jour 5 : Journée humide

Jour 6 : Traversée en ferry vers la Suède

Jour 7 : Ca commence à monter

Jour 8 : Des lacs et des champs

Jours 9 : "Au pays des loups"

Jour 10 : Arrivée à Opsal Gard !

La fin d'une aventure

Photos